تصدير PIERRE & SOL - المغرب / تونس / الجزائر - غرب أفريقيا - جزر الأنتيل والبحر الكاريبي - أمريكا الجنوبية - استشارات الاستيراد - الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة - التصدير والاستيراد
تصدير واستيراد المنتجات والمواد من بلجيكا وفرنسا
الأسئلة الشائعة – الحجر والأرضيات
تهدف هذه الأسئلة الشائعة إلى الإجابة على أكثر الأسئلة تكراراً فيما يتعلق بتصدير واستيراد المنتجات والمواد من بلجيكا وفرنسا إلى أفريقيا وجزر الهند الغربية والأمريكتين ومناطق دولية أخرى.
وهو يكمل صفحة التصدير الرئيسية والصفحات الجغرافية المخصصة .
🔹 أسئلة عامة
هل تصدرون منتجاتكم إلى جميع الدول؟
لا ، شركة بيير وسول لا تصدر منتجاتها إلى جميع البلدان بشكل عشوائي .
يتم دراسة كل مشروع على حدة ، بناءً على:
- من البلد وميناء الوصول،
- من حيث الجدوى اللوجستية،
- جدية المشروع،
- الأحجام والقيود المحلية.
قد يتم رفض بعض الوجهات إذا لم تسمح الظروف بالتسليم الموثوق.
هل تعمل مع الأفراد؟
نعم، في بعض الحالات ، ولكن فقط عندما:
- المشروع واضح ومنظم.
- الأحجام متسقة،
- يدرك مستورد بيانات العميل القيود والتكاليف.
👈 المشاريع المعقدة أو المجزأة للغاية لا تناسب عموماً الأفراد غير المطلعين جيداً .
هل هناك حد أدنى لكمية الطلب للتصدير؟
لا يوجد حد أدنى صارم ، ولكن:
- تصبح بعض الوجهات غير مجدية اقتصادياً عند انخفاض حجم الشحن عن حد معين.
- بالنسبة لبعض المناطق، غالباً ما تكون الحاوية الكاملة (FCL) أكثر ملاءمة.
تساعد الدراسة الأولية في تحديد الجدوى.
هل عروض الأسعار مجانية أم مدفوعة؟
عادةً ما تكون عروض الأسعار مجانية، ولكن قد يُطلب دفع رسوم قابلة للاسترداد مقدماً في الحالات التالية:
- تبدو بعض الوجهات غير مجدية اقتصادياً عند انخفاض حجم المبيعات عن حد معين.
- القيود الإدارية والجمركية مرتفعة بشكل غير طبيعي.
- إذا لم يبدُ المشروع أو الاحتمال جاداً.
- في حالة إساءة استخدام المطالب أو وجود علاقة غير محترمة
سيتم تقديم عرض سعر قبل إجراء أي دراسات.
🔹 المنتجات وتوافرها
هل المنتجات متوفرة دائمًا على الفور؟
لا. بعض المنتجات هي:
- متوفر في المخزون الفعلي ،
- تتوفر منتجات أخرى للطلب .
- بينما تتطلب أنواع أخرى تصنيعاً خاصاً .
👈 يجب دائمًا تأكيد المواعيد النهائية قبل تقديم أي طلب .
هل يمكنك تصدير جميع المنتجات الموجودة في كتالوجك؟
لا، ليس دائمًا. قد تُستثنى بعض المنتجات للأسباب التالية:
- من اللوائح المحلية،
- القيود التقنية،
- ظروف النقل (المنتجات الخطرة، والسلع القابلة للتلف، وما إلى ذلك).
يتم التحقق من صحة كل منتج قبل دمجه في مشروع التصدير .
إذا لزم الأمر، قد تنظر شركة بيير وسول في تجميع المنتجات مع منتجات غير مدرجة في الكتالوج.
🔹 أوقات التوصيل والنقل
ما هي المدة الزمنية اللازمة للتصدير؟
تختلف أوقات التسليم تبعاً لما يلي:
- الوجهة،
- الميناء،
- الموسم،
- الإجراءات المحلية.
للعلم:
- المغرب: من 5 إلى 20 يوماً
- أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى: من 10 إلى 30 يوماً
- منطقة البحر الكاريبي: من 12 إلى 35 يوماً
- أمريكا الجنوبية (الأطلسي): من 20 إلى 40 يومًا
👉 هذه المواعيد النهائية إرشادية وليست ملزمة تعاقدياً.
هل تشمل أوقات التسليم التخليص الجمركي في الوجهة؟
لا. تتعلق المواعيد النهائية المعلنة بشكل رئيسي بما يلي:
- التصنيع (إن وجد)،
- النقل الدولي.
تعتمد عملية التخليص الجمركي على السلطات المحلية وملف المستورد.
🔹 الرسوم والتكاليف
هل يشمل السعر رسوم الاستيراد؟
لا. الأسعار المذكورة لا تشمل عادةً ما يلي:
- الرسوم الجمركية،
- ضريبة القيمة المضافة أو الضرائب المحلية،
- التخليص الجمركي،
- رسوم الميناء،
- النقل الداخلي إلى الوجهة.
كم ينبغي تقدير تكاليف الاستيراد؟
للعلم:
- المغرب العربي / جزر الأنتيل الفرنسية: من 15 إلى 40% من قيمة البضائع
- أفريقيا جنوب الصحراء: من 25 إلى 50% ، وأحيانًا أكثر
- أمريكا الجنوبية: من 30 إلى 60% ، حسب البلد
👉 تختلف هذه المبالغ اختلافاً كبيراً حسب المنتج والبلد.
لماذا تُعتبر التقديرات دائماً مؤشراً؟
لأن :
- تختلف الضرائب باختلاف التصنيفات الجمركية.
- رسوم الموانئ تتغير،
- بإمكان السلطات المحلية تغيير الإجراءات.
👉 الدراسة الشخصية ضرورية.
🔹 الشروط التجارية الدولية والمسؤوليات
ما هو مصطلح التجارة الدولية (Incoterm) الذي تستخدمه؟
بحسب المشاريع:
- CIF
- EXW
- هيئة السلوك المالي
- تسليم على ظهر السفينة
- ...
👉 يُعد اختيار مصطلح التجارة الدولية (Incoterm) أمرًا بالغ الأهمية ويجب أن يفهمه المستورد.
من المسؤول بعد مغادرة البضائع للبلاد؟
يعتمد ذلك على المصطلح التجاري المختار.
وبصرف النظر عن نظام CIF، يتحمل المستورد في كثير من الحالات المسؤولية من ميناء المغادرة .
🔹 الوثائق والجمارك
هل تقدمون وثائق التصدير؟
نعم، وفقًا للمشروع:
- فاتورة تجارية
- قائمة التعبئة،
- وثائق النقل،
- الشهادات إذا لزم الأمر.
👈 قد تتطلب بعض المستندات المحددة وقتاً أو تكاليف إضافية.
من يتولى إجراءات التخليص الجمركي في وجهة الوصول؟
تقع مسؤولية التخليص الجمركي على عاتق المستورد ، وذلك عن طريق وسيط محلي.
يمكن لشركة بيير وسول المساعدة في وضع إطار الإجراءات ، لكنها لا تعمل كموظف جمارك محلي .
🔹 استعادة البضائع
هل من السهل استلام البضائع في الميناء؟
ليس دائماً. قد تنشأ صعوبات.
- مستندات غير مكتملة
- التأخيرات الإدارية،
- نفقات غير متوقعة
- ازدحام الموانئ.
👉 التحضير السليم للقضية أمر ضروري.
من يتولى تنظيم النقل بعد الميناء؟
النقل الداخلي هو مسؤولية المستورد .
يوصى بما يلي:
- اختر شركة نقل محلية ذات خبرة،
- توقع وسائل التفريغ.
هل يمكنني استلام بضاعتي شخصياً من الميناء؟
نعم، هذا ممكن، بشرط أن:
- يجب أن تكون جميع وثائق الاستيراد اللازمة متوفرة.
- بعد إتمام إجراءات التخليص الجمركي،
- الامتثال لإجراءات الميناء المحلية،
- ترتيب وسائل النقل وفقًا لمتطلبات الخروج من الميناء.
في الواقع، غالباً ما تكون هذه العملية معقدة. لذا يُنصح بالاستعانة بوكيل شحن محلي ذي خبرة .
ماذا يحدث إذا علقت البضائع في الجمارك؟
قد يؤدي التأخير الجمركي إلى ما يلي:
- تأخيرات إضافية،
- رسوم التخزين أو رسوم التأخير،
- تكاليف غير متوقعة.
يبقى المستورد مسؤولاً عن تسوية الوضع.
بإمكان شركة بيير وسول المساعدة في تحديد مصدر الانسداد، دون أن تحل محل السلطات المحلية.
هل بإمكان شركة بيير وسول التوصيل مباشرة إلى مواقع البناء في الخارج؟
لا، لا ترغب شركة بيير وسول حاليًا في التعامل مع عمليات التسليم إلى مواقع البناء للتصدير لأسباب واضحة تتعلق بعدم السيطرة على المتطلبات والقيود المحلية.
يتم ترتيب عمليات التسليم الدولية حتى الميناء أو وكيل الشحن المعين.
تقع مسؤولية التسليم النهائي إلى موقع البناء على عاتق المستورد، عبر شركة نقل محلية.
كيف يتم تغليف البضائع للتصدير؟
يتم تحضير البضائع وفقًا لطبيعتها:
- منصات نقالة مقواة (خشب أو بلاستيك مدخن)،
- صناديق تصدير (للخشب المدخن أو البلاستيك أو المعدن)
- أو تحميل الحاويات مباشرة.
يتم التحقق من صحة التغليف مسبقاً للحد من المخاطر أثناء النقل.
هل تقدمون حاويات كاملة بطول 20 أو 40 قدمًا؟
نعم.
قد يتم توفير حاويات بطول 20 قدمًا أو 40 قدمًا حسب الحجم.
غالباً ما تكون حمولات الحاويات الكاملة أكثر اقتصادية وأماناً من تجميع البضائع على منصات نقالة.
هل من الممكن تحقيق وفورات كبيرة في تكاليف النقل؟
نعم.
غالباً ما تؤدي حمولات الحاويات الكاملة إلى خفض التكلفة لكل منصة نقالة بشكل كبير ، وأحياناً بنسبة تصل إلى 30 إلى 50% حسب الظروف.
هل يمكن وضع البضائع التي لا تنشأ من شركة بيير وسول في حاوية واحدة؟
نعم، في ظل ظروف معينة.
يجب التحقق من التغليف، وتوافق المنتج، وتوزيع المسؤوليات. قد تُفرض رسوم على المعالجة الإدارية ومناولة البضائع.
من الواضح أن الحاوية المكونة حصرياً من سلع الحجر والتربة أسهل في التعامل معها.
🔹 طرق الدفع
ما هي طرق الدفع المقبولة؟
عمومًا :
- يتم الدفع بالكامل قبل الشحن .
- أو 50% عند الطلب / 50% قبل تقديم المستندات .
👈 يتم إصدار وثائق التصدير بعد سداد الرسوم والمصاريف بالكامل .
هل تقدمون خيارات الدفع بالتقسيط؟
لا. مشاريع التصدير تنطوي على التزامات مالية كبيرة وتتطلب مدفوعات آمنة .
🔹 مشاريع غير مناسبة
هل يمكنك رفض مشروع؟
نعم. يمكن رفض المشروع في الحالات التالية:
- هذا غير واقعي.
- الأحجام غير متناسقة.
- يتم التقليل من شأن القيود المحلية.
- الإطار الإداري غير واضح للغاية.
- يواجه مصنعونا قيوداً إدارية أو تعاقدية.
🔹 المصنعون والشركاء
هل تعمل أيضاً لدى شركات تصنيع أوروبية؟
نعم. يدعم بيير وسول أيضًا ما يلي:
- الشركات المصنعة،
- العلامات التجارية الشريكة المتميزة،
- مشاريع التصدير غير المباشر.
خاصة بالنسبة للأحجام الصغيرة أو عند تجميعها مع منتجات أخرى
🔹 كيفية البدء
كيفية التقديم لدراسة التصدير أو الاستيراد؟
يرجى تقديم ما يلي:
- القائمة الدقيقة للمنتجات،
- الكميات،
- بلد وميناء الوصول،
- سياق المشروع،
- الجدول الزمني المطلوب.
📩 ما عليك سوى ذكر ما يلي:
"مشروع تصدير" أو "استشارات استيراد"
✔️ الخاتمة
الغرض من هذه الأسئلة الشائعة هو:
- توضيح قواعد اللعبة ،
- لتجنب سوء الفهم ،
- لتأمين المشاريع الجادة .
هل لديك سؤال آخر؟
👈 تواصل معنا للحصول على دراسة شخصية.
سنقوم بتحليل طلبك ونقدم لك رداً واقعياً ومناسباً.