تصدير PIERRE & SOL - المغرب / تونس / الجزائر - غرب أفريقيا - جزر الأنتيل والبحر الكاريبي - أمريكا الجنوبية - استشارات الاستيراد - الأسئلة الشائعة
تصدير المنتجات والمواد من بلجيكا وفرنسا
التصدير إلى شمال أفريقيا، وأفريقيا، ومنطقة البحر الكاريبي، والأمريكتين
حلول لوجستية مصممة بشكل جيد وموثوقة ومخصصة
لطالما حظيت شركة بيير وسول باهتمام دولي واسع النطاق في مشاريع توريد مواد البناء والأحجار الطبيعية والمنتجات التقنية خارج الاتحاد الأوروبي. وتشمل هذه الطلبات العملاء النهائيين والموزعين المحليين ومواقع البناء ، بالإضافة إلى المصنعين والموردين الراغبين في خدمة عملائهم الدوليين.
حتى الآن، كان التزامنا اللوجستي محدودًا عمدًا بحلول حذرة: الاستلام في بلجيكا أو فرنسا أو التسليم إلى وكيل شحن معين في أنتويرب أو دونكيرك (أو تولون) .
تقترح شركة PIERRE & SOL نهجًا جديدًا وتقوم بتنفيذ عرض تصدير دولي منظم وتدريجي وواقعي ، وذلك للاستجابة بشكل ملموس لهذه المتطلبات مع الحفاظ على مستوى عالٍ من المتطلبات من حيث الجدوى والتكاليف والموثوقية .
مشروع منظم ومسؤول
يعتمد نهجنا على مبدأ بسيط:
👈 اقتراح حلول سليمة من الناحيتين التقنية والاقتصادية .
نحن لا نسلط الضوء على:
- اقتباسات شخصية،
- أفكار ونصائح واقعية،
- عمليات التسليم إلى المناطق ذات البنية التقنية والسياسية.
يخضع كل مشروع تسليم وتصدير دولي لدراسة أولية إلزامية ، مما يسمح بالتحقق من الوجهة والأحجام والمواعيد النهائية والإطار اللوجستي قبل أي التزام.
أصل الرحلات الاستكشافية
يتم تنظيم جميع عمليات التسليم والتصدير الدولية من خلال:
- بلجيكا أو فرنسا ، من مستودعات بيير وسول أو مصنعيها،
- مع موانئ المغادرة المفضلة الموجودة في أنتويرب ودونكيرك أو جنوب فرنسا .
يتم تجهيز البضائع على منصات نقالة أو صناديق أوروبية قياسية ، مناسبة للنقل البحري والمناولة الدولية.
أنواع السلع المعنية
عرضنا للتصدير مخصص حصرياً للمنتجات المتوافقة مع النقل البحري، بما في ذلك:
- مواد ومعدات البناء،
- الحجر الطبيعي، أحجار الرصف، الألواح،...
- منتجات التركيب (الملاط، المواد اللاصقة، السيليكون، مواد منع التسرب، إلخ)،
- كيمياء البناء
- الملحقات والحلول التقنية.
لا يتم التعامل مع البضائع الخطرة أو القابلة للتلف أو الخاضعة للرقابة دون دراسة شاملة مسبقة .
المناطق الجغرافية التي يتم تغطيتها حاليًا
تركز شركة بيير وسول عروضها الدولية على المناطق المنظمة التي تضم موانئ تجارية رئيسية وروابط منتظمة مع أوروبا.
المغرب وتونس والجزائر
تعتبر المغرب وتونس والجزائر وجهات استراتيجية، لا سيما لمشاريع البناء والتوزيع المحلي.
الموانئ التي تمت دراستها:
- الدار البيضاء، طنجة المتوسط، الجرف الأصفر، أكادير، آسفي
- الجزائر العاصمة، بجاية، وهران، جن جن
- رادس، صفاقس، بنزرت
👈 اطلع على الصفحة المخصصة: تصدير من المغرب – الجزائر – %C3%
غرب أفريقيا وجنوب الصحراء الكبرى - منطقة ذات أولوية
نعطي الأولوية للمشاريع التي تهدف إلى:
- السنغال – داكار
- ساحل العاج – أبيدجان، سان بيدرو
- غانا - تيما، تاكورادي
- توغو - لومي
- بنين – كوتونو
- غينيا – كوناكري
- نيجيريا – لاغوس (أبابا، جزيرة تين كان)
- الكاميرون - دوالا، كريبي
- الغابون – أويندو (ليبرفيل)
- جمهورية الكونغو الديمقراطية - جمهورية الكونغو الديمقراطية - ماتادي، كينشاسا
- أنغولا - لواندا، لوبيتو
👈 اطلع على الصفحة المخصصة: التصدير إلى غرب أفريقيا وجنوب الصحراء الكبرى
جزر الأنتيل ومنطقة البحر الكاريبي
تُعد جزر الأنتيل ومنطقة البحر الكاريبي موضوع مشاريع محددة؛ ولدينا بالفعل العديد من العملاء هناك حيث قمنا بتسليم البضائع إلى وكلاء الشحن في دونكيرك لقطاع البناء والعملاء المحترفين:
- مارتينيك – فور دو فرانس
- جوادلوب - بوانت-آه-بيتر (جاري)
- جمهورية الدومينيكان
- ترينيداد وتوباغو
👉 راجع الصفحة المخصصة: %C3% AEtris %C3% A9es-depuis-la-belgique" target="_blank" class="btn btn-default" rel="noreferrer noopener">تصدير جزر الأنتيل والكاريبي
أمريكا الجنوبية – ساحل المحيط الأطلسي
يجري دراسة بعض المشاريع للشحنات إلى أمريكا الجنوبية، وخاصةً للأحجام المجمعة أو الحاويات الكاملة:
- البرازيل – سانتوس، ريو دي جانيرو، سوابي
- أوروغواي – مونتيفيديو
- الأرجنتين – بوينس آيرس
👈 اطلع على الصفحة المخصصة: %C3% %C3% - الصادرات عبر المحيط الأطلسي
ميزانيات لوجستية إرشادية (تقريبية)
المبالغ المذكورة أدناه هي مبالغ استرشادية فقط، ولا تشمل الرسوم الجمركية والضرائب المحلية ورسوم التخليص الجمركي في بلد المقصد. وهي تهدف إلى توفير إطار عام للمشروع، ولكنها غير ملزمة تعاقدياً.
- المغرب : ما يقارب 220 إلى 450 يورو لكل منصة نقالة
- تونس : ما يقارب 220 إلى 450 يورو لكل منصة نقالة
- الجزائر : ما يقارب 220 إلى 450 يورو لكل منصة نقالة
- غرب أفريقيا : ما يقارب 350 إلى 850 يورو لكل منصة نقالة
- جزر الأنتيل ومنطقة البحر الكاريبي : من 650 إلى 1050 يورو تقريبًا لكل منصة نقالة
- أمريكا الجنوبية : دراسة خاصة حسب المجلدات
من 8 إلى 12 منصة نقالة لنفس الوجهة ، يصبح حل حمولة الحاوية الكاملة (FCL) أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية بشكل عام.
حل مخصص للمحترفين
يستهدف عرض التوصيل الدولي هذا بشكل أساسي ما يلي:
- شركات البناء،
- الموزعين والتجار،
- المطورين والسلطات المحلية،
- الشركات المصنعة والعلامات التجارية الشريكة.
تتضمن المشاريع النموذجية ما يلي:
- مواقع البناء،
- إنشاء مخزونات محلية،
- الردود على طلبات تقديم العطاءات،
- اختبارات سوق التصدير.
منهجنا: دراسة قبل أي التزام
يتبع كل مشروع عملية واضحة:
- تحليل المشروع : المنتجات، الأحجام، الوجهة.
- التحقق الفني واللوجستي : الجدوى، والمواعيد النهائية، والقيود المحلية.
- التسعير المخصص : حلول مصممة خصيصاً (شحنات مجمعة أو حاويات كاملة).
👈 اطلع على الصفحة المخصصة: عملية التصدير والاستيراد - نصائح
كيف أحصل على دراسة شخصية؟
لإجراء تحليل شامل وسريع، يرجى إرسال ما يلي إلينا:
- قائمة المنتجات والمواد،
- الكميات،
- الوجهة المحددة (البلد والميناء)،
- سياق المشروع (مرة واحدة، متكرر، موقع بناء، توزيع).
👈 الوصول إلى النموذج المخصص: طلب دراسة تصدير مخصصة
المصنعون والموردون: فرصة للتصدير
كما يسمح هذا الهيكل اللوجستي لمصنعينا وعلاماتنا التجارية الشريكة بالاستجابة للطلبات الدولية من خلال الاعتماد على سلسلة تصدير خاضعة للرقابة من أوروبا .
بحسب المشاريع، يمكن لشركة بيير وسول أن تعمل كجهة اتصال لوجستية أو تجارية أو تقنية .
الأسئلة الشائعة
تثار العديد من الأسئلة بانتظام بخصوص:
- المواعيد النهائية،
- جمارك،
- تأمين،
- التسليم النهائي،
- الحد الأدنى للأحجام.
👈 اطلع على الأسئلة الشائعة الكاملة لدينا - التوصيل الدولي والتصدير .
لماذا تختار شركة بيير وسول لمشروع تصدير؟
لأننا نعطي الأولوية لما يلي:
- نهج واقعي ومسؤول،
- وجهات مُراقبة،
- شركاء لوجستيون موثوق بهم،
- الشفافية الكاملة فيما يتعلق بالقيود والتكاليف.
هل لديك مشروع خارج أوروبا؟
📩 تواصل معنا الآن للحصول على دراسة تصدير مخصصة.
سنقوم بتحليل طلبك واقتراح حل مناسب وواضح ومضبوط.