Couvercle en fonte à double fond pour regard d'inspection - A15 - LINE ECO

Couvercle à double fond en fonte A15 pour regard d'inspection - LINE ECO

• Économique
• Double protection contre les odeurs et les saletés
• Ultra-léger
• Surface anti-dérapante
• Fonte grise moulé coulé 
• Couvercle à double fond en fonte couvert de produits bitumineux noir
• Fourni avec le cadre dormant de +- 65 mm de large. Hauteur +- xx mm
• Le second couvercle intérieur est muni d'une prise en main.
• La butée du cadre et le couvercle présentent des formes des dentelures et de rayures en vue d'assurer une certaine étanchéité aux odeurs, amélioré en cas de graissage de la gorge (protège également de la rouille).
• Charge maximale : piétons et cycliste A15
• Le regard en fonte carré (ou rectangulaire) permet d'accéder aux branchements de réseaux d'assainissement ou d'évacuation des eaux pluviales, à une connexion ou un équipement électrique, à la ventilation,....

A utiliser en pied d'immeuble, descente d'eau pluviale, trottoir piéton, espace vert,

La fourniture se compose d'un cadre et d'un couvercle.

Un peu d'information sur les fontes en voirie.

La fonte est un mélange de carbone et de fer qui se différencie de l’acier par sa teneur en carbone.

Dans l’acier, le taux de carbone est inférieur à 1% alors que dans la fonte il est couramment de l’ordre de 4%, il peut même monter jusqu’à 6,67% qui est le seuil de saturation.

L’ajout de carbone fait baisser le point de fusion du métal et le rend plus fluide. Il est donc plus facile de donner au métal des formes complexes.

La fonte grise

Lors du refroidissement du métal en fusion, le carbone se cristallise sous forme de lamelles de graphite longues et étroites pour donner de la fonte grise qui a bonne résistance à la compression et à l’abrasion, mais qui présente l’inconvénient d’être cassante.

Produit plus économique que l’acier, la fonte grise est largement utilisée sous forme de pièces moulées, mais aussi sous forme de plaques destinées à recouvrir les regards sur les réseaux d’eaux pluviales et eaux usées.

Dans la majorité des cas, ces regards en fonte se décomposent en deux parties, un cadre plus ou moins large avec une gorge en forme de U, et d’un tampon carré ou rond avec une forme en T en sous-face.

En posant le tampon sur le cadre, les deux formes en U et en T forment un siphon naturel qui empêche les remontées de mauvaises odeurs.

Les regards en fonte grise, sont plus légers et économiques, mais ne peuvent être utilisés sur des voies fortement circulées, ils trouvent leur place en espace vert, en pied de mur ou en allée piétonnière.

La fonte ductile

Pour améliorer la résistance de la fonte, les fondeurs ajoutent du magnésium à la poche de coulée ce qui transforme ces lamelles de graphite en nodules : c’est la fonte GS (fonte à Graphite Sphéroïdale) ou fonte ductile.

Ce traitement, procure à la fonte une plus grande élasticité et surtout une plus grande résistance.

Cette matière est largement utilisée pour des couvertures de regard pour la voirie qui peuvent aisément supporter le passage de voitures et de camions.

Résistance de la fonte à la rouille

Ces couvercles et regards de voirie sont habituellement recouvertes d’une protection de surface à base de goudron, mais ce revêtement est rarement épais, ce qui fait que, soumises aux intempéries, elles rouillent rapidement.

Cette rouille n’altère pourtant pas la résistance du produit.

La fonte peut être repeinte de produits bitumineux.

Exemple de Classes de résistance et de charge norme EN 124

Classe A15 15 kN charge de contrôle

Zones susceptibles d‘être utilisées exclusivement par des piétons et des cyclistes.

Classe B125 125 kN charge de contrôle

Zones piétonnes et zones comparables, aires de stationnement et parkings à étages pour voitures.

Classe C250 250 kN charge de contrôle

Pour les dispositifs de couronnement installés dans la zone des caniveaux au bordures longeant les voies de circulation et les trottoirs.

Classe D400 400 kN charge de contrôle

Voies de circulation des routes (y compris les rues piétonnes), accotements stabilises (Figure 6) et aires de stationnement pour tous types de véhicules routiers.

Classe E600 600 kN charge de contrôle 

Zones imposant des charges à l‘essieu élevées, par exemple docks, chaussées pour avions.

Classe F900 900 kN charge de contrôle

Zones imposant des charges a l‘essieu particulièrement élevées, par exemple chaussées pour avions

Tableau des dimensions