Coperchio in ghisa con doppio fondo per oblò - A15 - ECO

Coperchio in ghisa con doppio fondo per oblò - A15 - ECO

• economico
• Doppia protezione contro odori e sporcizia
• Ultraleggero
• Superficie antiscivolo
• Colata grigia stampata fusa 
• Prodotti petroliferi neri ricoperti di ghisa a doppio fondo
• Fornito con il telaio dormiente di 65 mm di larghezza. Altezza - xx mm
• Il secondo coperchio interno ha una presa.
• L'arresto del telaio e il coperchio hanno forme seghettate e graffiate per garantire la tenuta degli odori, migliorata in caso di ingrassaggio della gola (protegge anche dalla ruggine).
• Carico massimo: pedoni e ciclisti A15
• L'occhio quadrato (o rettangolare) in ghisa consente l'accesso alle connessioni delle fognature o del sistema di acqua piovana, alla connessione elettrica o alle apparecchiature, alla ventilazione,....

Da utilizzare ai piedi di un edificio, giù di acqua piovana, marciapiede pedonale, spazio verde,

L'alimentazione è composta da un telaio e un coperchio.

Alcune informazioni sui caratteri stradali.

La fusione è una miscela di carbonio e ferro che differisce dall'acciaio nel suo contenuto di carbonio.

Nell'acciaio, il tasso di carbonio è inferiore all'1% mentre nella fusione è comunemente dell'ordine del 4%, può persino salire al 6,67% che è la soglia di saturazione.

L'aggiunta di carbonio abbassa il punto di fusione del metallo e lo rende più fluido. In questo modo è più facile dare al metallo forme complesse.

La ghisa grigia

Quando si raffredda il metallo fuso, il carbonio cristallizza in lunghe e strette doghe di grafite per dare ghisa grigia che ha una buona resistenza alla compressione e all'abrasione, ma ha lo svantaggio di essere fragile.

Prodotta in modo più economico dell'acciaio, la ghisa grigia è ampiamente utilizzata come parti stampate, ma anche come piastre per coprire gli occhi sulle acque piovane e sui sistemi di acque reflue.

Nella maggior parte dei casi, questi sguardi in ghisa si rompono in due parti, una cornice più o meno larga con una gola a forma di U e un cuscinetto quadrato o rotondo con una forma a T sub-faccia.

Posizionando il pad sul telaio, le due forme u e T formano un sifone naturale che impedisce il puzzolente di cattivi odori.

I look in ghisa grigia sono più leggeri ed economici, ma non possono essere utilizzati su corsie fortemente circolate, trovano il loro posto nello spazio verde, ai piedi del muro o nelle passerelle pedonali.

Fusione duttile

Per migliorare la resistenza alla fusione, i fusori aggiungono magnesio alla borsa di fusione, che trasforma queste doghe di grafite in noduli: GS (lancio di grafite sferoidale) o colata duttile.

Questo trattamento conferisce alla fusione una maggiore elasticità e soprattutto una maggiore resistenza.

Questo materiale è ampiamente utilizzato per la ricerca di coperture per la strada che possono facilmente supportare il passaggio di auto e camion.

Resistenza allo scioglimento alla ruggine

Questi coperchi e l'aspetto stradale sono solitamente coperti da protezione superficiale a base di catrame, ma questo rivestimento è raramente spesso, in modo che, quando intemperie, arrugginiscono rapidamente.

Tuttavia, questa ruggine non altera la resistenza del prodotto.

La fusione può essere riverniciata con prodotti petroliferi.

Esempio di classi standard di resistenza e carico EN 124

Carico di controllo classe A15 da 15 kN

Aree che possono essere utilizzate esclusivamente da pedoni e ciclisti.

Classe B125 125 kN carico di controllo

Aree pedonali e comparabili, aree di parcheggio e parcheggi a più piani.

Classe C250 250 kN carico di controllo

Per dispositivi di incoronazione installati nell'area delle grondaie sui marciapiedi lungo corsie di traffico e marciapiedi.

Classe D400 400 kN carico di controllo

Corsie stradali (comprese le strade pedonali), spalle stabilizzate (figura 6) e parcheggi per tutti i tipi di veicoli stradali.

Classe E600 600 kN carico di controllo 

Aree con carichi di assi elevati, come banchine, marciapiedi per aeromobili.

Classe F900 900 kN carico di controllo

Aree con carichi per asse particolarmente elevati, come i marciapiedi degli aeromobili

Tabella Dimensioni

Dimensioni esterne	Dimensioni di apertura	Larghezza dello chassis
30 x 30 cm	19,5 x 19,5 cm	5
40 x 40 cm	30,5 x 30,5 cm	4,5 cm
50 x 50 cm	39,5 x 39,5 cm	5
60 x 60 cm	50,5 x 50,5 cm	4,5 cm
70 x 70 cm	59,5 x 59,5 cm	5 cm
80 x 80 cm	69,5 x 69,5 cm	5 cm
40 x 25 cm	29,5 x 15 cm	5 cm
50 x 30 cm	40,5 x 20,5 cm	4,5 cm
60 x 45 cm	50,5 x 35,5 cm	4,5 cm