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CONSEIL PIERRE & SOL – IMPORTATION DE PRODUITS ET MATÉRIAUX

Importer des produits et matériaux depuis la Belgique et la France : points d’attention essentiels

Importer des produits et matériaux depuis la Belgique ou la France peut représenter une opportunité réelle en termes de qualité, de disponibilité et de savoir-faire européen.


Cependant, une importation réussie repose avant tout sur une préparation rigoureuse, une bonne compréhension des contraintes locales, et une vision réaliste des coûts, délais et responsabilités.

Cette page a pour objectif d’aider les clients, importateurs, distributeurs, promoteurs et porteurs de projets à mieux comprendre les points de vigilance essentiels avant toute commande ou engagement.

Une approche responsable de l’importation

PIERRE & SOL accompagne des projets d’importation vers de nombreuses zones géographiques.

Notre expérience montre qu’un grand nombre de difficultés rencontrées à destination pourraient être évitées en amont, par une meilleure anticipation.

👉 Cette page ne remplace pas un transitaire, un commissionnaire en douane ou un bureau d’études, mais permet de cadrer un projet de manière réaliste.

Disponibilité réelle des produits

Avant toute importation, il est essentiel de vérifier :

  • la disponibilité effective des produits,
  • la distinction entre stock réel et produit sur commande ou encore prototypes et produits SUR MESURE,
  • les quantités minimales imposées par certains fabricants,
  • la possibilité de réassort à court ou moyen terme.
  • La durée de rétention ou réservation avant paiement des acomptes,
  • les quantités utiles d'importation 
  • le nombre de pièces par unité d'emballage

👉 Certains produits affichés comme disponibles peuvent nécessiter :

  • un regroupement,
  • un délai de préparation,
  • ou une fabrication spécifique.
  • des réponses rapides

Délais de fabrication et de préparation

De nombreux matériaux ne sont pas disponibles immédiatement et nécessitent :

  • un délai de fabrication ou de fabrication SUR MESURE
  • un délai de conditionnement (palettisation, caissage),
  • un contrôle qualité avant expédition.

Ces délais peuvent varier fortement selon :

  • la période de l’année,
  • la charge du fabricant,
  • la personnalisation des produits.

👉 Un projet d’importation doit toujours intégrer un délai global, incluant fabrication + transport + formalités.

Normes locales et réglementations

Les produits conformes aux normes européennes ne sont pas automatiquement conformes aux normes locales du pays importateur. Néanmoins, les normes européennes sont souvent bien plus exigeantes que les normes locales des pays d'exportation.

Points d’attention fréquents :

  • normes de construction locales,
  • certifications obligatoires,
  • exigences spécifiques des administrations,
  • restrictions sur certains produits chimiques ou matériaux.
  • avis du bureau de contrôle.

👉 L’importateur reste responsable de la conformité des produits à destination.

Contraintes techniques liées à l’environnement local

Les performances d’un produit peuvent varier fortement selon son environnement d’utilisation.

À analyser impérativement :

  • températures extrêmes (chaleur, gel),
  • humidité élevée ou atmosphère saline,
  • sismicité,
  • rayonnement UV,
  • présence de nuisibles,
  • conditions de stockage avant mise en œuvre.

👉 Un produit adapté à l’Europe ne l’est pas nécessairement à toutes les zones géographiques.

Incoterms et répartition des responsabilités

Le choix de l’Incoterm est un élément clé de toute importation.

Selon l’Incoterm retenu (EXW, FCA, FOB, CIF, etc.) :

  • les responsabilités changent,
  • les coûts varient,
  • les risques sont transférés à des moments différents.

👉 Un Incoterm mal compris est l’une des premières causes de litiges à l’importation.

Frais d’importation à anticiper

Au-delà du prix des marchandises, il faut intégrer :

  • le transport international,
  • l’assurance (si applicable),
  • les droits de douane,
  • la TVA ou taxes locales,
  • les frais de dédouanement,
  • les frais portuaires et de manutention,
  • les éventuels frais de stockage ou de retard.

👉 Dans de nombreux pays, les frais d’importation représentent 20 à 50 % de la valeur des marchandises, parfois davantage.

Administrations et interlocuteurs locaux

Une importation implique souvent :

  • les douanes locales,
  • les autorités portuaires,
  • parfois des ministères ou organismes techniques,
  • un commissionnaire en douane local.

👉 Il est fortement recommandé de disposer d’un interlocuteur local fiable avant toute expédition et de fuir toute forme de corruption.

Difficultés fréquentes à la récupération des marchandises au port

De nombreux projets échouent non pas à l’expédition, mais à la récupération des marchandises.

Difficultés fréquentes :

  • documents incomplets ou non conformes,
  • retards de dédouanement,
  • frais imprévus,
  • congestion portuaire,
  • délais imposés par les autorités.

👉 Les frais de stationnement et de surestaries peuvent rapidement devenir très élevés et sont payables par le destinataire final avant tout enlèvement.

Transport intérieur et enlèvement au port

L’importateur doit anticiper :

  • le type de transporteur local (camion, plateau, grue),
  • l’accessibilité du site de livraison,
  • les contraintes de poids et de dimensions,
  • En général, le chargement est assuré ave le matériel disponible dans la zone portuaire
  • la capacité de déchargement.

👉 Le transport intérieur peut être plus complexe et plus coûteux que prévu.

Modalités de paiement

Les importations impliquent généralement des modalités de paiement strictes :

  • paiement 100 % avant expédition,
  • ou rarement 50 % à la commande / 50 % avant remise des documents d’export,
  • Garantie d'état.

👉 Les documents d’export (BL, factures, certificats) ne sont remis qu’après paiement complet.

Une approche volontairement responsable

PIERRE & SOL privilégie :

  • les projets techniquement cohérents,
  • les clients informés et structurés,
  • une vision réaliste des coûts et des délais.

Certaines demandes peuvent être refusées si les conditions ne permettent pas une importation fiable et maîtrisée.

Comment préparer efficacement un projet d’importation

Avant toute demande, il est recommandé de préparer :

  • la liste précise des produits et matériaux,
  • les quantités,
  • la destination finale,
  • le calendrier souhaité,
  • le cadre administratif local,
  • le budget global disponible.

👉 Plus le projet est clair, plus l’étude pourra être précise.

Besoin d’un accompagnement ?

PIERRE & SOL peut intervenir en amont pour :

  • analyser la faisabilité,
  • alerter sur les points de vigilance,
  • orienter vers les bons interlocuteurs,
  • proposer une solution réaliste.

📩 Pour toute demande, merci de préciser :
« Conseil importation » dans votre message.

Vous avez un projet d’importation depuis la Belgique ou la France ?

👉 Contactez-nous pour une première analyse.
Nous vous aiderons à sécuriser votre projet avant tout engagement.