Coperchio in ghisa per camera di ispezione - A15 - LINEA ECO

Coperchio in ghisa A15 per camera di ispezione - LINEA ECO Economico

• Ultraleggero
• Superficie antiscivolo
• Ghisa grigia fusa
• Semplice coperchio in ghisa rivestito con prodotti bituminosi neri
• Fornito con telaio fisso largo circa 65 mm. Altezza circa 20 mm
• Il fermo del telaio e il coperchio hanno forme dentellate e scanalate per garantire una certa tenuta agli odori, che migliora quando la scanalatura viene ingrassata (protegge anche dalla ruggine).
• Carico massimo: pedoni e ciclisti A15
• La camera di ispezione in ghisa quadrata (o rettangolare) consente l'accesso agli allacciamenti alle reti fognarie o di scarico delle acque piovane, ad un allacciamento o ad un'apparecchiatura elettrica, alla ventilazione,....

Per l'uso alla base degli edifici, pluviali, marciapiedi pedonali, spazi verdi,

La fornitura è composta da un telaio e un coperchio.

Alcune informazioni sulla ghisa nei lavori stradali.

La ghisa è una miscela di carbonio e ferro che si differenzia dall'acciaio per il contenuto di carbonio.

Nell'acciaio il contenuto di carbonio è inferiore all'1%, mentre nella ghisa è solitamente intorno al 4%, ma può arrivare anche al 6,67%, che è la soglia di saturazione.

L'aggiunta di carbonio abbassa il punto di fusione del metallo e lo rende più fluido. Questo facilita la realizzazione di forme complesse.

Ghisa grigia

Durante il raffreddamento del metallo fuso, il carbonio si cristallizza sotto forma di scaglie di grafite lunghe e strette, producendo ghisa grigia che ha una buona resistenza alla compressione e all'abrasione, ma ha lo svantaggio di essere fragile.

La ghisa grigia è un prodotto più economico dell'acciaio, ampiamente utilizzato sotto forma di getti, ma anche sotto forma di piastre destinate a coprire i tombini delle reti di acque piovane e reflue.

Nella maggior parte dei casi, questi tombini in ghisa sono composti da due parti: un telaio di larghezza variabile con una scanalatura a U e un coperchio quadrato o rotondo con una parte inferiore a T.

Posizionando il tampone sul telaio, le due forme a U e a T formano un sifone naturale che impedisce la risalita dei cattivi odori.

I tombini in ghisa grigia sono più leggeri ed economici, ma non possono essere utilizzati su strade molto trafficate; sono più adatti per spazi verdi, alla base dei muri o nei marciapiedi pedonali.

ghisa duttile

Per migliorare la resistenza della ghisa, i fonditori aggiungono magnesio alla siviera di colata, che trasforma queste scaglie di grafite in noduli: questa è la ghisa GS (ghisa a grafite sferoidale) o ghisa duttile.

Questo trattamento conferisce alla ghisa maggiore elasticità e soprattutto maggiore resistenza.

Questo materiale è ampiamente utilizzato per i tombini stradali, che possono facilmente resistere al passaggio di automobili e camion.

Resistenza della ghisa alla ruggine

Questi tombini e coperture stradali sono solitamente ricoperti da una protezione superficiale a base di catrame, ma questo rivestimento raramente è spesso, il che significa che, se esposti agli agenti atmosferici, arrugginiscono rapidamente.

Tuttavia, questa ruggine non compromette la resistenza del prodotto.

La ghisa può essere riverniciata con prodotti bituminosi.

Esempio di classi di resistenza e carico secondo la norma EN 124

Classe A15 15 kN carico di controllo

Aree che probabilmente saranno utilizzate esclusivamente da pedoni e ciclisti.

Classe B125 125 kN carico di controllo

Zone pedonali e aree assimilabili, aree di parcheggio e parcheggi multipiano.

Classe C250 250 kN carico di controllo

Per i dispositivi di coronamento installati nella zona delle grondaie ai bordi delle corsie di marciapiedi.

Classe D400 400 kN carico di controllo

Corsie di circolazione stradale (comprese le strade pedonali), banchine stabilizzate (Figura 6) e aree di parcheggio per tutti i tipi di veicoli stradali.

Classe E600 600 kN carico di controllo

Aree che impongono carichi assiali elevati, ad esempio banchine portuali, piste di atterraggio per aerei.

Classe F900 900 kN carico di controllo

Aree soggette a carichi assiali particolarmente elevati, ad esempio piste di atterraggio per aerei

Tabella delle dimensioni

FAQ - Domande frequenti

1. La copertura LINE ECO può supportare un'auto?
   No. La classe A15 è destinata esclusivamente alle aree pedonali. Per il traffico veicolare, si consiglia di scegliere una copertura di classe B125, C250 o D400.
2. È resistente alle intemperie?
   Sì, la ghisa utilizzata è molto resistente all'umidità, al gelo e alle variazioni climatiche, rendendolo un prodotto perfettamente adatto all'installazione all'esterno.
3. Può essere installato in un giardino?
   Certamente, questa copertura è ideale per giardini, terrazze e spazi verdi, dove garantisce sicurezza e discrezione.
4. È compatibile con tutte le porte di ispezione?
   È compatibile con i tombini che corrispondono alle sue dimensioni e specifiche tecniche. Si consiglia di verificare le misure del tombino prima dell'acquisto.
5. Questo prodotto richiede una manutenzione speciale?
   No, una semplice pulizia occasionale è sufficiente per mantenerne le buone condizioni e l'aspetto nel tempo.