Peut-on utiliser les pavés béton drainants pour une allée carrossable ?
Oui. Avec un dimensionnement adapté (épaisseur de fondation, nature des granulats, confinement en rives). Pour trafics lourds ou intensifs, une étude est recommandée.
Faut-il un réseau d’évacuation pour les pavés béton drainants ?
Pas forcément. Si le sol est peu perméable ou si la surface drainée est importante, on prévoit un exutoire (drain, noue, puits, trop-plein) connecté à la fondation réservoir.
Quelle est la pente recommandée pour les pavés béton drainants ?
On vise des pentes faibles (1-2 %) pour guider l’eau vers les zones d’infiltration/exutoires, tout en évitant la stagnation.
Comment entretenir les pavés béton drainants ?
Inspection 1-2×/an, aspiration des fines (balayeuse aspirante), regarnissage des joints si nécessaire. Éviter le sable fin dans les joints.
Que se passe-t-il en hiver avec les pavés béton drainants ?
Déneigement classique possible. Limiter l’usage intensif de sel pour préserver la qualité d’eau et la porosité. En cas d’orniérage ou colmatage local, un nettoyage/curage ciblé suffit.
Quelle différence entre drainant et perméable/poreux ?
Les pavés drainants infiltrent via des joints élargis. Les pavés poreux laissent passer l’eau à travers leur masse. Les deux s’installent sur une structure réservoir.
Les pavés béton drainants se colmatent-ils avec le temps ?
Un minimum d’entretien maintient la perméabilité (aspiration, regarnissage). Sur zones très exposées aux fines (accès terre, talus nus), prévoir un entretien plus régulier et des barrières à sédiments.
Les pavés béton drainants sont-ils compatibles PMR/vélos ?
Oui, avec un appareillage régulier et des joints remplis de gravillons lavés stables. Éviter les vides trop larges sur parcours PMR.
Quel est le coût du pavé béton drainant par rapport à un pavage classique ?
L’investissement initial est comparable à légèrement supérieur, mais compensé par la gestion intégrée des eaux pluviales (moins d’ouvrages annexes) et un entretien simple.