Чугунные гидравлические люки и крышки B125 - ECO LINE

Крышка из высокопрочного чугуна B125 для смотрового люка - LINE ECO

• Экономичный, отличное соотношение цены и качества.
• Прочный и не очень хрупкий
• Нескользящая поверхность
• Высокопрочный чугун
• Крышка покрыта черным битумным составом.
• Поставляется с фиксированной рамой шириной приблизительно 65 мм. Высота приблизительно xx мм.
• Ограничитель рамы и крышка имеют зубчатую и рифленую форму для обеспечения некоторой герметизации от запахов, которая улучшается при смазке канавок (также защищает от ржавчины).
• Максимальная нагрузка: пешеходы и велосипедисты B125
• Квадратная (или прямоугольная) чугунная смотровая камера обеспечивает доступ к соединениям с канализационными или водоотводными сетями, к электрическим соединениям или оборудованию, к вентиляции и т. д.

Предназначено для использования на дорогах с интенсивным движением, автостоянках, зеленых зонах и т.д.

Комплект состоит из рамы и крышки.

Немного информации об использовании чугуна в дорожных работах.

Чугун — это смесь углерода и железа, отличающаяся от стали содержанием углерода.

В стали содержание углерода составляет менее 1%, тогда как в чугуне оно обычно составляет около 4%, а может достигать и 6,67%, что является порогом насыщения.

Добавление углерода снижает температуру плавления металла и делает его более текучим. Это облегчает придание металлу сложных форм.

Ковкий чугун

Для повышения прочности чугуна литейщики добавляют в разливочный ковш магний, который превращает эти графитовые хлопья в гранулы: это чугун с шаровидным графитом (GS cast iron) или высокопрочный чугун.

Такая обработка придает чугуну большую эластичность и, прежде всего, большую прочность.

Этот материал широко используется для изготовления люков дорожных канализационных колодцев, которые легко выдерживают проезд автомобилей и грузовиков.

Серый чугун

В процессе охлаждения расплавленного металла углерод кристаллизуется в виде длинных узких графитовых хлопьев, образуя серый чугун, который обладает хорошей устойчивостью к сжатию и истиранию, но имеет тот недостаток, что является хрупким.

Серый чугун, более экономичный продукт, чем сталь, широко используется в виде отливок, а также в виде пластин, предназначенных для закрытия люков в ливневых и канализационных сетях.

В большинстве случаев эти чугунные люки состоят из двух частей: рамы различной ширины с U-образным пазом и квадратной или круглой крышки с Т-образной нижней стороной.

Разместив подушку на раме, вы создадите естественный сифон, который предотвратит распространение неприятных запахов вверх.

Чугунные люки серого цвета легче и экономичнее, но их нельзя использовать на дорогах с интенсивным движением; они лучше всего подходят для зеленых зон, у основания стен или на пешеходных дорожках.

Устойчивость чугуна к ржавчине

Эти уличные люки и канализационные колодцы обычно покрыты защитным покрытием на основе битума, но это покрытие редко бывает толстым, а это значит, что при воздействии окружающей среды они быстро ржавеют.

Однако эта ржавчина не влияет на прочность изделия.

Чугун можно перекрашивать битумными составами.

Пример классов сопротивления и нагрузки согласно стандарту EN 124.

Контролирующая нагрузка класса А15 15 кН

Зоны, которые, вероятно, будут использоваться исключительно пешеходами и велосипедистами.

Контролирующая нагрузка класса B125 125 кН

Пешеходные зоны и аналогичные территории, парковочные зоны и многоуровневые автостоянки.

Контролирующая нагрузка класса C250 250 кН

Для устройств, устанавливаемых в области водоотводных каналов по краям вдоль проезжих частей и тротуаров.

Контролируемая нагрузка класса D400 400 кН

Полосы движения транспорта (включая пешеходные улицы), укрепленные обочины (рис. 6) и парковочные места для всех типов транспортных средств.

Контролирующая нагрузка класса E600 600 кН

Зоны с высокими осевыми нагрузками, например, доки, взлетно-посадочные полосы.

Контролируемая нагрузка класса F900 900 кН

Участки, подверженные особенно высоким осевым нагрузкам, например, взлетно-посадочные полосы.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Что такое класс B125?
   Класс B125, согласно стандарту EN 124, означает, что покрытие может выдерживать максимальную нагрузку 12,5 тонн. Оно подходит для пешеходных зон, тротуаров, частных подъездных путей и автостоянок для легковых автомобилей.
2. Можно ли использовать эти смотровые камеры на дорогах с интенсивным движением?
   Нет, для дорог, автомагистралей или зон с интенсивным движением большегрузных автомобилей рекомендуется использовать покрытия класса C250, D400 или выше.
3. Крышка морозо- и влагостойкая?
   Да, используемый чугун обладает превосходной устойчивостью к морозу, влажности и климатическим колебаниям, гарантируя длительный срок службы даже на открытом воздухе.
4. Подходят ли эти смотровые колодцы для отвода дождевой воды?
   Да, гидравлические модели серии LINE ECO разработаны для облегчения потока поверхностных вод и защиты канализационных сетей.
5. Сложная ли это установка?
   Нет, люки и крышки LINE ECO разработаны для быстрой и легкой установки как профессионалами, так и опытными специалистами с соблюдением общепринятых правил монтажа.
6. Требуют ли они какого-либо специального обслуживания?
   Практически ничего. Для обеспечения их надлежащего функционирования достаточно периодического визуального осмотра и периодической чистки.