Tapas y tapas hidráulicas de fundición B125 - ECO LINE

Tapa de fundición dúctil B125 para cámara de inspección - LÍNEA ECO

• Económico, excelente relación calidad-precio.
• Resistente y no muy quebradizo.
• Superficie antideslizante
• Hierro dúctil fundido
• Tapa recubierta de productos bituminosos negros
• Se suministra con un marco fijo de aproximadamente 65 mm de ancho. Altura aproximada: xx mm.
• El tope del marco y la tapa tienen formas dentadas y ranuradas para garantizar cierto sellado contra olores, mejorado cuando la ranura está engrasada (también protege contra el óxido).
• Carga máxima: peatones y ciclistas B125
• La arqueta de inspección de fundición cuadrada (o rectangular) permite acceder a las conexiones a las redes de saneamiento o de evacuación de aguas pluviales, a una conexión o equipo eléctrico, a la ventilación,....

Para uso en vías ligeras, aparcamientos, espacios verdes,...

El suministro se compone de un marco y una tapa.

Un poco de información sobre el hierro fundido en las obras viales.

El hierro fundido es una mezcla de carbono y hierro que se diferencia del acero por su contenido de carbono.

En el acero, el contenido de carbono es inferior al 1%, mientras que en el hierro fundido suele rondar el 4%, pudiendo incluso llegar hasta el 6,67%, que es el umbral de saturación.

Añadir carbono reduce el punto de fusión del metal y lo vuelve más fluido. Esto facilita la creación de formas complejas.

Hierro dúctil

Para mejorar la resistencia del hierro fundido, los fundidores añaden magnesio a la cuchara de colada, lo que transforma estas escamas de grafito en nódulos: se trata de hierro fundido GS (hierro fundido con grafito esferoidal) o hierro fundido dúctil.

Este tratamiento confiere al hierro fundido una mayor elasticidad y sobre todo una mayor resistencia.

Este material es ampliamente utilizado para tapas de alcantarillas de carreteras que pueden soportar fácilmente el paso de automóviles y camiones.

Hierro fundido gris

Durante el enfriamiento del metal fundido, el carbono cristaliza en forma de escamas de grafito largas y estrechas para producir hierro fundido gris, que tiene buena resistencia a la compresión y a la abrasión, pero que tiene la desventaja de ser frágil.

La fundición gris, un producto más económico que el acero, se utiliza ampliamente en forma de piezas fundidas, pero también en forma de placas destinadas a tapar pozos de registro en redes de aguas pluviales y residuales.

En la mayoría de los casos, estos pozos de hierro fundido se componen de dos partes: un marco de ancho variable con una ranura en forma de U y una tapa cuadrada o redonda con una parte inferior en forma de T.

Al colocar la almohadilla sobre el marco, las dos formas de U y T forman un sifón natural que evita que suban los malos olores.

Los pozos de hierro fundido gris son más ligeros y económicos, pero no se pueden utilizar en carreteras con mucho tráfico; son más adecuados para espacios verdes, en la base de muros o en pasos peatonales.

La resistencia del hierro fundido a la oxidación

Estas tapas de calles y pozos de registro suelen estar recubiertos con una protección superficial a base de alquitrán, pero esta capa rara vez es gruesa, lo que significa que, cuando se exponen a los elementos, se oxidan rápidamente.

Sin embargo, este óxido no afecta la resistencia del producto.

El hierro fundido se puede repintar con productos bituminosos.

Ejemplo de clases de resistencia y carga según la norma EN 124

Carga de control de 15 kN clase A15

Zonas susceptibles de uso exclusivo por peatones y ciclistas.

Carga de control de 125 kN clase B125

Zonas peatonales y áreas asimilables, zonas de aparcamiento y aparcamientos de varias plantas.

Carga de control de 250 kN clase C250

Para los dispositivos de coronación instalados en la zona de los cunetas en los bordes a lo largo de los carriles de circulación y aceras.

Carga de control de 400 kN clase D400

Carriles de circulación vial (incluidas calles peatonales), arcenes estabilizados (Figura 6) y zonas de estacionamiento para todo tipo de vehículos de carretera.

Carga de control de 600 kN clase E600

Áreas que imponen altas cargas por eje, por ejemplo, muelles, pistas de aeronaves.

Carga de control de 900 kN clase F900

Áreas sujetas a cargas por eje especialmente elevadas, por ejemplo, pistas de aterrizaje de aviones

FAQ - Preguntas frecuentes

1. ¿Qué es la clase B125?
   La clase B125, según la norma EN 124, indica que la cubierta puede soportar una carga máxima de 12,5 toneladas. Es adecuada para zonas peatonales, aceras, accesos privados y aparcamientos para vehículos ligeros.
2. ¿Se pueden utilizar estas cámaras de inspección en una carretera con mucho tráfico?
   No, para carreteras, autopistas o zonas frecuentadas por vehículos pesados, se recomienda utilizar cubiertas de clase C250, D400 o superior.
3. ¿La tapa es resistente a las heladas y a la intemperie?
   Sí, el hierro fundido utilizado ofrece una excelente resistencia a las heladas, a la humedad y a las variaciones climáticas, garantizando una larga vida útil incluso en exteriores.
4. ¿Estas cámaras de inspección son adecuadas para el drenaje de aguas pluviales?
   Sí, los modelos hidráulicos de la gama LINE ECO están diseñados para facilitar el flujo de aguas superficiales y proteger las redes de saneamiento.
5. ¿Es compleja la instalación?
   No, las tapas y pozos LINE ECO están diseñados para una instalación fácil y rápida, tanto por profesionales como por personas experimentadas, respetando las normas habituales de ejecución.
6. ¿Requieren algún mantenimiento especial?
   Muy poco. Una inspección visual periódica y una limpieza ocasional son suficientes para garantizar su correcto funcionamiento.