Tampas de inspeção hidráulicas em ferro fundido e tampas B125 - ECO LINE

Tampa de ferro fundido dúctil B125 para câmara de inspeção - LINHA ECO

• Econômico, excelente custo-benefício
• Robusto e pouco quebradiço.
• Superfície antiderrapante
• Ferro fundido dúctil
• Tampa revestida com produtos betuminosos pretos
• Fornecido com uma moldura fixa de aproximadamente 65 mm de largura. Altura aproximada de xx mm.
• A moldura e a tampa possuem formatos serrilhados e ranhurados para garantir alguma vedação contra odores, efeito que melhora quando a ranhura é lubrificada (o que também protege contra ferrugem).
• Carga máxima: pedestres e ciclistas B125
• A câmara de inspeção quadrada (ou retangular) em ferro fundido permite o acesso a ligações às redes de saneamento ou de drenagem de águas pluviais, a uma ligação ou equipamento elétrico, à ventilação,...

Para uso em vias secundárias, estacionamentos, áreas verdes,...

O conjunto é composto por uma moldura e uma tampa.

Algumas informações sobre o uso de ferro fundido em obras rodoviárias.

O ferro fundido é uma mistura de carbono e ferro que difere do aço em seu teor de carbono.

No aço, o teor de carbono é inferior a 1%, enquanto no ferro fundido é geralmente em torno de 4%, podendo chegar a 6,67%, que é o limite de saturação.

A adição de carbono diminui o ponto de fusão do metal e o torna mais fluido. Isso facilita a criação de formas complexas para o metal.

Ferro fundido dúctil

Para melhorar a resistência do ferro fundido, os trabalhadores da fundição adicionam magnésio à panela de vazamento, o que transforma esses flocos de grafite em nódulos: este é o ferro fundido GS (ferro fundido com grafite esferoidal) ou ferro fundido dúctil.

Este tratamento confere ao ferro fundido maior elasticidade e, sobretudo, maior resistência.

Este material é amplamente utilizado para tampas de bueiro em estradas, suportando facilmente a passagem de carros e caminhões.

ferro fundido cinzento

Durante o resfriamento do metal fundido, o carbono cristaliza-se na forma de longas e estreitas lamelas de grafite, produzindo ferro fundido cinzento que possui boa resistência à compressão e à abrasão, mas que tem a desvantagem de ser quebradiço.

Mais econômico que o aço, o ferro fundido cinzento é amplamente utilizado na forma de peças fundidas, mas também na forma de placas destinadas a cobrir poços de visita em redes de águas pluviais e residuais.

Na maioria dos casos, esses bueiros de ferro fundido são compostos por duas partes: uma moldura de largura variável com um sulco em forma de U e uma tampa quadrada ou redonda com a parte inferior em forma de T.

Ao colocar a almofada na estrutura, os dois formatos em U e T formam um sifão natural que impede a ascensão de odores desagradáveis.

Os poços de visita em ferro fundido cinzento são mais leves e económicos, mas não podem ser utilizados em estradas com tráfego intenso; são mais adequados para espaços verdes, na base de muros ou em passagens pedonais.

A resistência do ferro fundido à ferrugem

Essas tampas de bueiro e bueiros geralmente são cobertos com uma proteção superficial à base de alcatrão, mas essa camada raramente é espessa, o que significa que, quando expostos às intempéries, enferrujam rapidamente.

No entanto, essa ferrugem não afeta a resistência do produto.

O ferro fundido pode ser repintado com produtos betuminosos.

Exemplo de classes de resistência e carga de acordo com a norma EN 124

Carga de controle Classe A15 15 kN

Áreas que provavelmente serão usadas exclusivamente por pedestres e ciclistas.

Carga de controle Classe B125 125 kN

Zonas pedonais e áreas comparáveis, áreas de estacionamento e estacionamentos de vários andares.

Carga de controle Classe C250 250 kN

Para os dispositivos de arremate instalados na área das sarjetas nas bordas ao longo das faixas de tráfego e calçadas.

Carga de controle Classe D400 400 kN

Faixas de tráfego rodoviário (incluindo ruas de pedestres), acostamentos estabilizados (Figura 6) e áreas de estacionamento para todos os tipos de veículos rodoviários.

Carga de controle Classe E600 600 kN

Áreas que impõem elevadas cargas por eixo, como por exemplo, docas e pistas de pouso de aeronaves.

Carga de controle Classe F900 900 kN

Áreas sujeitas a cargas por eixo particularmente elevadas, por exemplo, pistas de pouso de aeronaves.

FAQ - Perguntas Frequentes

1. O que é a classe B125?
   A classe B125, conforme definida pela norma EN 124, indica que a cobertura suporta uma carga máxima de 12,5 toneladas. É adequada para áreas de pedestres, calçadas, entradas de garagem particulares e estacionamentos para veículos leves.
2. Essas câmaras de inspeção podem ser usadas em estradas com tráfego intenso?
   Não, para estradas, rodovias ou áreas frequentadas por veículos pesados, recomenda-se o uso de coberturas de classe C250, D400 ou superior.
3. A tampa é resistente à geada e às intempéries?
   Sim, o ferro fundido utilizado oferece excelente resistência à geada, à umidade e às variações climáticas, garantindo uma longa vida útil mesmo em ambientes externos.
4. Essas câmaras de inspeção são adequadas para drenagem de águas pluviais?
   Sim, os modelos hidráulicos da gama LINE ECO foram concebidos para facilitar o fluxo de águas pluviais e proteger as redes de saneamento.
5. A instalação é complexa?
   Não, os poços de visita e tampas LINE ECO são projetados para uma instalação rápida e fácil, tanto por profissionais quanto por pessoas experientes, respeitando as normas de instalação usuais.
6. Elas exigem alguma manutenção especial?
   Muito pouco. Inspeções visuais periódicas e limpeza ocasional são suficientes para garantir seu funcionamento adequado.